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加纳媒体:中国应对迷信和伪科学的做法很值得借鉴

2019-09-15 22:19 来源:红网

  加纳媒体:中国应对迷信和伪科学的做法很值得借鉴

    從資金面上來看,近期市場中的大單資金也對海工裝備板塊未來向好趨勢做出了回應,《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現,1月22日以來,板塊中6只個股吸金總計億元,其中行業龍頭海油工程、中國重工分獲億元、億元大單資金追捧,在資金流入總金額中合計佔比逾六成。+1

這些代表先進制造方向的領域,也有中小創公司活躍的身影,如已接受調研的深天馬A、雷曼股份、立訊精密等。  重塑A股生態結構  受訪的基金經理認為,盡管上述兩類長線資金的源頭有所不同,但它們有一個顯著的共同特點,即資金屬性都是長期的,具有沉淀效應,這對A股目前的生態結構將産生重要影響。

    在分化中集中優勢投資  在2017年的價值藍籌牛市行情中,私募牛散是如何布局的?數據顯示,除了重倉用友網絡的葛衛東以外,王亞偉和鄧曉峰雙雙現身福斯特,淡水泉加注中材科技,高瓴資本耗資億元參與愛爾眼科定增,高毅資産明星基金經理長期持有山西汾酒,趙丹陽掌舵的赤子之心持有太極集團1635萬股,持倉市值超過億元。結果是,雖然有一些板塊最近反復活躍,營造出局部牛市氛圍,但其力度不大,擴散性更弱,基本上還處于“小打小鬧”的層次,對大盤的正面影響較小。

  不過,索賠條件需由法院來做最終認定。  3月初,備受期待的《養老目標證券投資基金指引(試行)》(下稱《指引》)正式發布,並從發布之日起開始實行。

從目前的監管條件來看,A股培育自己的“獨角獸”高科技公司群體,仍有待于進一步的政策突破。

  今後市場既存在部分投資者會接受價值股繼續重估的預期收益,也會有部分投資者在某個時刻會更傾向去獲取成長股底部回升的收益。

  空中互聯網也將提升飛機出行對于客源的吸引力,提升航空出行競爭力。  但截至目前,上述增持承諾尚未履行。

    安信證券則進一步表示,白酒板塊估值有望在業績兌現的情況下迎來修復,高端品牌方面,龍頭公司貴州茅臺的量價政策將使行業價格持續上漲的預期降溫,從而減緩泡沫累積,而貴州茅臺自身業績確定性將同時提振市場對于行業的整體信心。

    五家券商  營收凈利雙增長  已公布2017年度業績快報的8家A股上市券商中,有5家實現了2017年全年營收和凈利兩項指標同比正增長,成績可謂喜人。  開源證券:美國加息落地,利空出盡就是利好。

    部分上市公司公告增持計劃後卻長期未見行動,成為監管層問詢的對象。

    受權重股和白馬股拖累,滬深兩市大盤股指盤中均跌逾1%,午後,隨著電子信息和軟件服務等科技股持續走高,商業百貨股盤中爆發,大盤整體跌幅收窄。

  根據wind數據統計,截至收盤,滬深兩市凈流出規模為億元,環比下降億元。她表示,馬上臨近過年,尿素下遊復合肥、農業需求都呈下滑趨勢,隨著下遊企業陸續停工,需求情況只會進一步轉冷。

  

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25家上市车企分红众生相:金杯"一毛不拔"

时间:2019-09-15 10:13:42
不過,在重要的技術阻力區域出現這種較大幅度震蕩是正常的。

  4月29日,随着最后一只上市公司发布年报,据相关数据统计,在A股市场3205家上市企业中,有2425家在年报中公布或实施了分红方案,其中有2390份方案属于现金分红,占比达到98.56%。

  而在汽车行业的上市公司中,往往关注的重点多为净利润、销量等等,对于年终股票分红的关注并不多,今天编者梳理A股市场、H股市场上的25家汽车整车行业上市公司,看看它们是如何分配归属于上市公司股东的净利润。

  17家上市公司披露分红预案上汽分红总额达192.78亿元

  25家上市公司中有17家上市公司披露了2016年末持股分红预案,在这17家上市公司中,上汽集团无论是分红总额还是每10股分红金额都位居汽车行业上市公司首位。而在港股(H股)上市的五菱汽车,每股分红近为1.25港仙,位居17家上市公司的末尾。

  在上面的图表中不难看出,上汽集团以每10股派送现金红利16.50元(含税),位居汽车整车行业上市公司中的首位,而且在总分红金额上,上汽集团也以192.78亿元位居首位。

  能够有如此之高的分红金额以及总分红金额,主要得益于2016年上汽集团整车销售快速增长,其中自主品牌方面,2016年全年销量突破32万辆,同比增长89%。

  在主要合资企业中,上汽大众成为全国第一家年销量突破200万辆的乘用车企业,上汽通用排名国内乘用车销量第二,上汽通用五菱整车年销量继续保持全国第一,其乘用车销量成功跻身国内前四。

  值得注意的是,这17家披露分红预案的上市公司中,力帆股份虽然在每10股分红金额上排名并不是很靠前,但在分红总金额占归属于上市公司股东的净利润比例上,却以76.05%位居17家上市公司第一位。其实能够将大部分归属上市公司股东净利润拿出来分红,主要是因为力帆股份的资金流较为充沛,而且现有资金可以满足未来的经营成本。

  从整体分红总金额占归属于上市公司股东的净利润比例来看,除去上汽集团、小康股份、力帆股份以及宇通汽车外,剩下的13家上市公司分红占比基本保持在30%左右,而30%这个界线基本上是上市公司分红比例的界线。

  为实现盈利以及补充资金8家上市公司未分红

  在25家汽车整车行业上市公司中,有8家上市公司决定2016年不进行利润分配(红利)以及公积金转增。

  从上图中可以看出,海马汽车、一汽轿车以及一汽夏利这三家乘用车生产企业未分配红利,中通客车、安凯客车、金杯汽车、金龙汽车以及亚星客车这5家商用车生产企业也未分配红利。

  对于为何未分配利润,上市公司也进行了解释,其中海马汽车在2016年年报中指出,由于2016年度未达到可进行利润分配(即2000万元)的条件,所以不进行利润分配。此外,一汽轿车和一汽夏利也因为同样的原因未进行利润分配。

  在商用车方面,中通客车指出,鉴于2017年国家新能源客车补贴政策调整幅度较大,销售新能源客车的国家补贴资金的到位时间将进一步延长。预计将给公司的资金需求带来较大压力。为保证公司的健康持续发展,2016年暂不进行利润分配和公积金转增。

  此外,安凯客车、金龙汽车以及亚星客车对于未分配利润的解释同样都为由于资金需要,未分配利润将全部用于补充公司营运资金需要。

  25年不现金分红金杯汽车创造了股市上的“奇迹”

  在25家汽车整车上市公司中,有金杯汽车凭借着25年“坚持”不现金分红,创造了股市上的“奇迹”。

  据公开资料显示,金杯汽车成立于1988年,并与1992年在上交所完成上市,梳理历年来金杯的年报,自1992年上市以来,从未进行过现金分红,只是在1992年和1993年进行过送股分红。

  此外,编者还发现,金杯不但未进行过现金分红,还对政府补贴有着严重的依赖,据媒体统计,从2007年获取779万元补助一直能加到今年的2.32亿元,十年时间里,金杯累计获取补助已经达到4.72亿元。

  在今年4月份举行的中国上市公司协会第二届会员代表大会,证监会主席刘士余对金杯汽车不点名批评到,“如果上市公司长期无理由不对股东分红,极有可能是财务造假。”还有与会人员更是直言,这种行为完全是在“忽悠散户”。

  而从1994年以后的金杯年报中,对于不进行现金分红的解释是由于效益不好,归属于上市公司普通股股东的净利润为负,没有办法进行现金分红。但编者查阅金杯汽车历年年报发现,1998年、1999年、2010年以及2015年,金杯汽车都处于盈利状态下,而且1998年和1999年,金杯汽车的净利润超过了5亿元。

  对于2016年不分红、不转增股份的原因,金杯汽车表示,公司2015年度归属于股东的净利润折算下来,基本每股收益0.03元,那么,加上年初未分配利润-23.62亿元,相当于本年度可供股东分配利润为-23.26亿元。根据《公司章程》中利润分配政策规定,因本年度可供股东分配利润为负,所以,本年度不进行利润分配和资本公积金转增股本。

来源:汽车预言家    编辑:张子召
关键词:分红 金杯 上市公司
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